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两轮车镁合金轮毂 电驱系统三合一壳体 两轮车镁合金压铸车架 新能源汽车一体式后地板 |
电动两轮车镁合金轮毂
使用我司自研镁合金材料JDM1b压铸的轮毂众多显著优势：不仅完全符合新国标的严格要求，还在性能和质量上实现了卓越的提升。目前已成功实现镁合金轮毂的量产。
区域性能：我司技术团队通过材料配方优化、精密模具设计、压铸工艺创新等一系列核心技术攻关，成功解决了镁合金在轮毂应用上的如强度、耐腐蚀性和疲劳寿命方面关键难题，产品性能全面达到甚至超过严苛的行业标准。
雅迪-电动车镁合金轮毂
电驱系统三合一壳体——搭载蔚来ET9实现量产应用
高屈服强度、免热处理、低碳排放的高性能压铸铝合金材料应用于电动汽车驱动电机壳体等大型压铸零件。
可以克服ADC12、A380等常规压铸铝合金材料强度和延伸率较低的缺点。通过大幅提升材料性能，提高材料利用率，在实现零件轻量化的同时进一步提升产品的安全性。
蔚来G4.9三合一电机壳体
两轮车镁合金压铸车架——免热处理高强韧压铸镁合金JDM1b用于新国标电动两轮车
爱尔思JDM1b免热处理高强韧压铸镁合金，助力国内共享出行领域的某领军企业率先推出首款全维度达标的新国标电动自行车。
通过将传统塑料材质替换为JDM1b镁合金，将塑料占比降至5.38%，解决了传统塑料件易燃易老化、比强度不足的痛点。兼具高强度与高塑性，完美平衡了轻量化与安全性需求。与此同时，还能满足多种应用场景下耐腐蚀性要求，赋予产品高端质感，契合各类消费群体审美偏好。
整车车架样件打样
一体化后向防护结构——阿维塔06采用免热处理压铸铝合金材料JDA1b
阿维塔06一体化后向防护结构
爱尔思自主研发的免热处理材料JDA1b，助力阿维塔06车身结构实现显著减重。
JDA1b作为一体化压铸领域的革命性材料，密度低、强度高，完美平衡了性能、效率与成本，让阿维塔06在降低能耗、延长续航里程的同时，赋予车辆更灵活的操控体验。
轻量化综合解决方案
成功案例
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凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司
Fengyang LS Light Alloy Precise Forming Co., Ltd.
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